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测评霸克UX6,从设计到音质的极致表现

发布时间:2019-11-27 06:56编辑:2019六合开奖记录直播浏览(160)

    TH 6.5II Sax透明振膜的靓声法门

    UX6分频器的布署性与用料从外观上就足以看清,它的分频电路的布置,在小车音响里并相当的少见。和别的的分频器相比,那款UX6的分频器有一些就像三路分频器那么复杂,稳重深入分析它的电路你会发掘,它采用的在车载(An on-board)汽车音响里少用的24dB/Oct的四阶分频网络。

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    小车音响特别是扬声器后级系统,平素在相连地微小创伤新,这种翻新有的是基于电子电路的低度集成而展现出区别的音色需要;有的则是新资料以至新的审雅观念的更动。U.S.A.霸克从功率放大仪器到后级喇叭也一向在时时随地地改革中,下一周我们测量试验的ET180.4功率放大仪器是其在功率放大仪器里的表示,而UX6则是它在喇叭里的风行匡正款。UX6套装喇叭是由一个丝膜球顶高音,铝架纸质音盆中低音和三个小幅度的分频器组成,从每三个零器件,你都能够看出BKELL差异日常的格调:

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    霸克UX6独辟渠道利用24dB/Oct.的四阶设计,也是参照了国际主行主动式分音设计使用四阶分频,而获取最加精准的分频衔接。那款分频器里中外针对中低音喇叭还会有等化电路,使中频的显现更加的美貌。

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    为啥要利用24dB/Oct.分频斜率

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    黄金年代经你也曾去提高过小车音响,那么您早晚也会对和谐爱车的原车喇叭的做工与用料会烦闷不已。那叁个可能你感到豪车级的小车,在这个看不到的地点也就好像此被“潜准则”了。换装大器晚成套商场上专为音响晋级或改装的号角,从用料到声音,你会意识这么的器械才具称之为“音响”产物。市集上多以两路三分频套装喇叭为主流,即五个高音,两当中低音配搭多少个分频器;那个套装喇叭使用各个不一致的素材,追求分裂的声响表现,也影响出了烧友们对各个区别声音性子的偏心。好产物一定有共通性,从兼顾,材质到声音都各有考虑衡量;此次在新德里美托声频试听的2014款UX6八分频套装喇叭,从布置性到声音,重新定义了这些价位的小车音响套装喇叭。

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    从分频设计里看调音技能

    至今愈扩张的好喇叭,价格也更加好;那能够说是车主的福音。随着各类音响品牌对小车的里面聆听音乐的明亮,每款成品都会依附它对声音的知情,谙习地选用它的技能来创设付加物。UX6那款以24dB/Oct.四阶分频网络的安排性,应用堪比超级家用头痛音质的材质,高级中级和低端极佳平衡的展现,能够说是再一次定义了中间价位的喇叭。

    不菲人对欧迪臣付加物的回味是功率放大装置特别科学,但本次欧迪臣在EISA的获得金奖产物THESIS连串的喇叭大概会让你再一次认知奥迪son。这款THESIS的号角套装,是其生龙活虎连串的第二代产物,也是欧迪臣功放、喇叭的旗舰体系。THESIS的喇叭套装有两路五分频的套装喇叭和三路七分频的套装,高音、中音、低音和分频器都分开包装;高音与中低音是意气风发致的型号,分别是38mm高音TH 1.5II Violino(小提琴卡塔尔和165mm中低音TH 6.5II Sax(萨克斯卡塔尔,加上两路八分频的分频器TH 2II,组成五分频的套装喇叭,EISA获获得金奖项成品便是那生机勃勃款。

    丝膜球顶高音的质地,已经令你猜到它的高音表现自然不会彪悍而激烈。UX6在每每的显现明显归于那种高解析力而具备丝滑般的材质。从近些日子的重打击乐打击金属乐器组合里,高音并不气焰万丈,而是纤弱而高挑。UX6中频的音准是中式品牌里罕见的,那不仅仅是因为它的质量,更在意设计员在电子电路里也本着这么些频段作了分化平时的拍卖,进而使它更切合国人偏爱人声展现的风骨取向。《精品测量检验碟》里的男声三重唱,多少个声部的告别清晰,音准自然,就评释它的兼顾,便是要让每辆车都有把好嗓门。

    从分频点的接纳上,奥迪son提出的分频点是中低音接收风流洒脱阶-6dB的衰减斜率,分频点约为2.5kHz左右;高音则是2.75Hz,采纳12dB的衰减斜率。如要有更佳的集中和越来越好的音场低度,高音的分频点还足以选得更低,最低可达引入的1500-1800Hz。

    编辑点评 重新定义中级喇叭

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    2015新生机勃勃款UX6三分频套装喇叭

    从德意志联邦共和国的Car hifi杂志对TH K2的估测中得以看看,那款欧迪臣为之付出了五年的THESIS体系七分频套装喇叭,有着相当高的评价,不论是从电声参数依然实际听感,TH K2都存有极具Hi-end级的表现。从主动式的电子分频到被动分频器推荐,TH K2的各个玩的方法,会让您发觉,奥迪(Audi卡塔尔国son品牌长青的要诀就在于,种种细节都有着其别出机杼的极端。总价值为4万元左右的Hi-end级喇叭,纯意国手工业创立,相信您会体会到它的可是。

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    THESIS的高音喇叭单元TH 1.5II Violino是38mm即1.5寸的丝膜球顶高音,从奥迪son给出的数目能够见到它的频率响应从谐振频率的800Hz,能够高达26kHz,有着难得的宽频响应。路人皆知,大尺寸的高音下限可能做得较好,可是频仍的上限就能够出标题。

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    TH 6.5II Sax中低音单元是165mm的动圈式喇叭单元,和原先的应用发泡复合振膜不一致的是,此番THESIS的中低音单元振膜用的是Monolitic TPX的热塑复合Polymer音盆,有着优易的声学响应和加工天性。音盆品质轻况兼有着天时地利的此中阻尼,由此在频率响应部分持有拾分平直的线性响应。

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    铝架6.5寸纸质中低音 纸盆已被公众认同为最棒材料的音盆材质之后生可畏。UX6的音盆在纸质里再混合有长纤维和羊毛纤维复合而成,磁路系统利用超强的航天级磁铁钢,并用镀铬的外观管理,外观精致况且材料极佳。低音单元的系统规划非常好,最低的低频响应可达52Hz,可在前场就有上佳的低音表现;灵敏度91dB的统筹,使那款喇叭易推好搭配。

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    丝膜球顶高音 从那款黑色式外观的高音单元,风姿洒脱体化的严防和音响优化的外支架,高音单元比往常的外观更显高端。透过网罩看高音振膜,是成都百货上千五星级家用高音的晶莹丝膜球顶振膜材质,这种材料俗称“鱼眼”,便是通过振膜还能够隐约见到在这之中的内腔吸音材料。

    在原来的THESIS种类喇叭中,还或者有三寸中音喇叭TH 3.0 Voce,第二代的三寸中音还在研究开发中。

    在美托试音室里聆听那款喇叭时,主机采取的是东瀛阿尔派的9857,功率放大装置用的是前次测验的ET180.4,而相比较之下的喇叭单元则是ETON的PRO类别三分频喇叭。其实在试听ET180.4功率放大仪器时,搭配的UX6音色的暧调与细腻让自家留下了深入印象。在未曾相配比非常低音时,试听MECA为ARC定制的《MECA精品测验碟》,里面包车型大巴中国风从低音鼓到低音BASS,英式风格对低音的力度感与饱满度都富有极佳的变现,这里要特地重申UX6的低频表现,分化于纸盆更注意的是人声的展现,UX6在中低的显现自然会让超多调音师感觉惊奇,因为它能够轻松还原出优异的低频,让它与相当的低音能够连接优秀。

    THESIS采取只有的丝膜球顶造型技能,丝质振膜有着美好的弹指态响应和超高的上扬度,球顶形状和再三的抖动全部用激光干涉仪解析过,使之有着非凡的坦荡高频响应。从高频的响应来看,偏轴响应在45度左右后会在一连有显明下降,因而奥迪(Audi卡塔尔国son推荐高音的针对性,针对聆听者来说最棒在30度的限量内有较好的数次听感。音圈采纳的是34mm CCAW铜包铝扁线单层音圈,骨架是级为轻质的材质,使整个高音的振动系超轻。

    让每辆车都有把好嗓音

    TH 1.5II Violino在后腔和装置的陈设上,还装有奥迪(Audi卡塔 尔(英语:State of Qatar)son的不相同通常安插。高音的后盖板有三种,风度翩翩种是带后腔的希图,那须要高音的装置深度较深,此外生龙活虎种是平板式设计,高音的设置深度浅。带后腔的设计,使高音的中频下限可以到达800Hz,因而推荐分频点下限为1500Hz,12dB/Oct.;而另生机勃勃种则是高达1000Hz左右,推荐分频点下限为1800Hz,12dB/Oct.。

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    与思想的两阶或风流倜傥阶分频互连网差异的是,四阶分频互联网每倍频衰减24dB,应用的电子元器件也是两阶的风姿洒脱倍以上;它最大的优势就在于能使高音与中低音的回复频带更彻底。和BKELL的程序猿交换,24dB/Oct.的四阶设计,其实最大的利润还在于它的相位响应是零度,差别于两阶或一阶,它们的相位响应会产出激烈变动,如两阶为180度的生成,那会使高音与中低音的衔接就算频率响应没相当,不过相位响应会不由自主难点,而使得高音与中低音的对接在分裂的聆听地方时,响应会有差错,最大的显现就在于中高频的偏薄的听感上。

    EISA获获得奖项项付加物:THESIS五分频套装TH K2

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    单元的弹波与悬挂系统规划,都是最优的氛围重力学设计,弹波是用竹纤维材质,使其兼具突出的弹性并兼有较长的冲程,悬边则是行使天然橡胶II本田CR-V制作而成的高弹力折环,有着极佳的冲程响应,使喇叭在震动中持有优秀的线性。驱动系统是应用50mm的大音圈设计,用铜包铝扁线设计,中间是不小的通风孔,有着美好的散热性使喇叭单元有着十分的大的功率担当技术。

    在分频设计里,种种高音能够选拔-4,-2,0和 1.5dB的电平选拔,别的分频器设计还能针对中频部分举行微调,分频器的电路中得以对中频部分为900Hz为中央频率从-3dB至0dB的调动,能够依据车的型号的装置和听感来采摘更具hifi家用发烧的含意或更为掌握而有张笑飞的中频表现。

    从当中低音的实地度量曲线能够见到,中低音喇叭的频率响应能够见到,中低音喇叭在差异针对性上的频率响应都很平直,那也使得中低音喇叭的设置地点在车门的任何地点皆有较好的响应。

    奥迪son为TH K2所布置的两路五分频的分频器TH K2 II CORO PASSIVE,是将左右声道都集聚在多个盒子里的分频器,从左至右分别是左中低音的输入与输出,左高音的输入与出口,右中低音的输入与出口,右高音的输入与输出;由此那几个分频器盒可以支撑双功率拉动,也便是说,你能够功率放大仪器的逐条声道单独驱动左右声道的高音或中低音,分频设计直白利用TH K2 II的低沉分频器,功率放大仪器的各样声道就能够独自延时使用。

    要说品牌的附送值,没办法用价格来的确衡量;许几个人筛选品牌,更加多的是选择信任。信赖那几个牌子旗下的成质量量,工夫实力,品牌焕发的继承,并搜索与热捧TA,那是品牌的魅力所在。但品牌实际不是靠宣讲,靠广告或靠讲传说就可以变成,而介于它在民众如今的每三个行当,每叁个细节。在小车音响品牌中,相当多同胞都爱怜欧迪臣奥迪(Audi卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎son,原由不止是其风姿浪漫品牌抱有在小车音响行当规范的工业规划,也不仅是它对小车电子电路的根本研讨后而临盆生龙活虎各类的Hi-Fi级功率放大装置,还在于数字音频时期欧迪臣率先推出Bit类别DSP微处理机和无损音频播放器,建议Full-DA全部字音频管理的音响系统。在历年的澳大帕罗奥图(Australia卡塔尔EISA影音大奖中,欧迪臣总有一隅之地,那也在于其极强的市镇敏锐度和创造技艺。

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    38mm大高音的宽频响应

    总括:《Car HiFi》评为最高分的TH K2

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