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倪凯确认离职乐视汽车,弃Google投入乐视

发布时间:2019-08-25 07:28编辑:2019六合开奖记录直播浏览(51)

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    日前,在“前所未见”乐视车联发布会上,乐视宣布中国“无人驾驶第一人”倪凯博士正式加盟,出任乐视超级汽车智能驾驶副总裁。 作为原百度无人驾驶项目的负责人,倪凯加盟乐视的消息引发了业内的广泛关注。众所周知,倪凯曾是百度无人驾驶项目的技术领军人物,从百度无人驾驶项目启动一直深度参与。公开资料显示,倪凯是百度研究院高级科学家,主导无人驾驶和无人飞机项目。2015年12月,百度无人驾驶汽车已经在北京完成了实际路测。 在一切看上去“顺风顺水”的情况下,倪凯却选择了离开。此前有媒体报道,谷歌无人驾驶汽车项目正在大批招兵买马,向倪凯抛出了橄榄枝。但最终,作为技术大牛的倪凯却选择了乐视。 无人驾驶,或称自动驾驶和智能驾驶,被称作是一项“没有过去,只有未来”的超前瞻技术,代表了人类交通的未来趋势。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊曾表示,无人驾驶是未来技术的制高点,乐视是一定要占领这个制高点的。就在不久前,戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯和戴姆勒研发中国负责人Prof. Engel到访乐视,双方就无人驾驶方面的合作也进行了探讨。 “良禽择木而栖”,倪凯为何要离开百度这棵“大树”,转投乐视?在笔者看来,原因主要有以下几点: 首先,乐视的生态布局。相比起百度,乐视在汽车产业链上具有更加完备的覆盖。作为汽车生态开放的提出者和首倡者,乐视在宣布“SEE计划”近两年来,已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局。相较百度,乐视在汽车产业上具有更强大的战略纵深。在乐视SEE计划的布局中,智能驾驶不仅是一项技术,还具有更为丰富的内涵。在加盟乐视后,倪凯将获得更为广阔的施展空间,而智能驾驶技术本身也将被融入整个乐视生态中,实现跨界化反。 另外,乐视在人才方面的优势也不可忽视。在倪凯加盟之前,乐视在汽车领域已经吸引了一大批汽车业内资深人士加盟,完整覆盖了包括企业管理、生产制造、技术研发、市场公关等环节。据悉,乐视在智能驾驶领域也已经建立了一支强大的研发团队。在加盟乐视后,倪凯能够得到丰富的协同资源,在技术研发以及应用方面更加游刃有余。 此外,倪凯将在乐视拥有更多更丰富的角色。在百度供职期间,倪凯担任百度深度学习研究院高级科学家。尽管他是百度无人驾驶项目的负责人,但身份更倾向于技术研发人员。加入乐视后,担任乐视超级汽车智能驾驶副总裁的倪凯将迎来更自由的体系环境,能够将他的战略设想进行实践。贾跃亭曾强调,战略决定组织,组织决定成败。这或许也是吸引倪凯加盟乐视的一大重要因素。 同时,乐视的执行力文化也是倪凯未来工作的一大保证。宣布“SEE”计划一年多来,乐视汽车生态交出了令人惊叹的成绩单:投资充电桩企业和易到用车,与阿斯顿•马丁成立合作合资电动车公司,乐视第一代超级汽车由阿斯顿•马丁代工,CES上宣布与美国初创电动汽车公司Faraday Future达成战略合作,首款概念车FFZERO1亮相并斩获多项国际大奖,全球研发布局完成,四月份超级汽车首款概念样车将在北京车展亮相。在3月16日的乐视车联发布会上,乐视又宣布已与北汽、东风、比亚迪达成了战略合作协议。这一系列动作都发生在短短一年多时间内,显示了乐视强大的执行力。因此倪凯在无人驾驶及深度学习领域的深厚积淀,能够充分得到发挥,并有望在短时间内取得突破。 乐视的生态布局、人才积淀、组织活力、高效执行,这些都会成为吸引倪凯加盟的重要原因。同时,在倪凯加入后,乐视也进一步夯实了人才布局。相信随着倪凯等人才的加盟,将大大加速乐视在这一全新领域尽快占领高地。

    乐视智能驾驶负责人倪凯被誉为“中国无人驾驶第一人”,8月28日,倪凯正式宣布成立自动驾驶领域的技术初创公司HoloMatic 。其从乐视汽车离职的消息也得到最终确认。

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